ЕК рекомендует Латвии тщательнее расставлять приоритеты бюджета и ускорить реализацию Rail Baltica
Валдис Домбровскис/flickr.com/Laura Celmiņa, Ārlietu ministrija/CC BY-NC-ND 2.0
Латвии необходимо бороться с теневой экономикой и расширять налоговую базуНа этот раз ЕК сделала особый акцент на вопросах, важных для повышения конкурентоспособности экономики,— в том числе на сокращении зависимости государств-членов от ископаемого топлива.ЕК признает, что Латвия уже увеличила расходы на оборону до 3,2% ВВП. Тем не менее дополнительное финансирование по-прежнему необходимо здравоохранению и социальной защите. Для этого Брюссель рекомендует активнее бороться с теневой экономикой, расширять налоговую базу и тщательнее расставлять приоритеты государственных расходов. Особое внимание уделено и предпринимательской среде. Хотя в последние годы Латвия снизила бюрократическую нагрузку и упростила процедуры регистрации предприятий и строительства, предприниматели по-прежнему испытывают трудности с привлечением финансирования. ЕК рекомендует улучшить доступ к кредитам — особенно для малого и среднего бизнеса в регионах за пределами Риги — а также стимулировать конкуренцию в финансовом секторе. Вот три направления, на которых Латвии следует сосредоточиться. «Один из существенных вопросов для Латвии — уровень инвестиций в науку и инновации: он один из самых низких в Европейском союзе. Важно инвестировать в эту сферу больше. Если говорить об уменьшении административной нагрузки — это актуально для всего ЕС, и мы это подчеркиваем. Мы знаем, что и нынешнее правительство уже начало эту работу на национальном уровне. И я бы особо выделил из страновых рекомендаций то, что государствам восточной границы мы рекомендуем также решать экономические и вопросы безопасности, специфичные для восточного приграничного региона ЕС», — пояснил еврокомиссар по экономике Валдис Домбровскис («Новое Единство»). Странам Балтии необходимо ускорить реализацию Rail BalticaRail Baltica упоминается в контексте дальнейшего продвижения чистого транспорта и электрификации железных дорог — это помогло бы сократить выбросы и улучшить связь Латвии с торговыми маршрутами ЕС. Два главных вопроса — по-прежнему сроки и финансирование.«Рекомендация для стран Балтии — ускорить реализацию проекта Rail Baltica. Важным вопросом, разумеется, станет дальнейшее доступное финансирование ЕС. И здесь необходимо подчеркнуть: в следующем многолетнем бюджете, начиная с 2028 года, Еврокомиссия предлагает удвоить объем финансирования Механизма по соединению Европы — именно из него финансируется Rail Baltica. Таким образом, если государства-члены в ходе переговоров достигнут договоренности, это может стать хорошей основой для продолжения и завершения финансирования проекта», — сказал Домбровскис. Однако это автоматически не означает, что Rail Baltica получит новое финансирование. «Финансирование в рамках Механизма по соединению Европы распределяется на конкурсной основе. Вместе с тем нужно сказать, что в нынешнем многолетнем бюджете проект Rail Baltica это финансирование привлекал весьма успешно. Он признан чрезвычайно важным проектом ЕС. Поэтому можно предположить, что в следующем многолетнем бюджете ему также удастся его привлечь», — пояснил Домбровскис. Таким образом, Rail Baltica предстоит конкурировать с другими крупными европейскими инфраструктурными проектами — а их будет немало. В нынешнем многолетнем бюджете Rail Baltica получил наибольший объем финансирования среди всех проектов в рамках этого механизма. Следующий многолетний бюджет ЕС еще не принят — страны-участницы ведут споры вокруг этого финансового документа. Через две недели в Брюсселе на заседании Европейского совета соберутся все лидеры стран, чтобы впервые обсудить конкретные цифры — не принципы формирования бюджета. Это станет возможностью для нового премьер-министра Латвии Андриса Кулбергса («Объединенный список») принять участие в этой встрече. Задача непростая: его партия не входит ни в одну из крупных европейских политических групп, которые регулярно встречаются и координируют позиции накануне заседаний Евросовета. 04-06-2026
|
Журнал
<<Открытый Город>>
Архив журнала "Открытый город" «Открытый Город»
Бестселлер
Литература и диаспора: опыт третьей волны. Заметки соучастникаКогда Шкловскому однажды показывали музей ЧК, он заметил: “Я чувствую себя, как живая лиса в мастерской скорняка”. Нечто подобное я сам испытываю, ибо уже полвека живу на перекрестке русской улицы с Америкой. И литературная история Третьей волны - моя био |



