Посылки из третьих стран могут подорожать. Особенно из Китая

Перегрузки и сбои в логистике вызывают серьезные проблемы, поэтому Евросоюз в настоящее время рассматривает возможность введения пошлины на небольшие посылки из третьих стран, особенно из Китая, сообщает агентство LETA.

Предполагается, что страны-члены ЕС смогут взимать плату в размере двух евро с онлайн-торговых компаний за каждую посылку стоимостью до 150 евро. Эта мера направлена на борьбу с трудностями, которые создает для отдельных стран-членов массовый приток дешевых товаров, сообщают в «Latvijas pasts».

Как отмечает Служба госдоходов, в рамках готовящейся таможенной реформы ЕС достигнута политическая договоренность об отмене освобождения от уплаты таможенной пошлины на товары стоимостью ниже 150 евро, а также о введении платы за обработку посылок.

Реформа предусматривает создание Единого центра таможенных данных ЕС, и основные задачи возложены на Еврокомиссию и будущее таможенное ведомство ЕС. Точные сроки введения реформы пока не названы.

Предполагается, что плата за обработку посылок может быть введена уже в конце 2026 года, а отмена порогового размера в 150 евро - в 2028 году.

По мнению Latvijas pasts, предлагаемая мера не является эффективным решением, поскольку она не устраняет основную причину проблем, связанную с нехваткой таможенных мощностей и надзора в отдельных странах, например, в Нидерландах и Бельгии.

Компания считает, что более полезно было бы диверсифицировать логистические маршруты и распределить потоки, чтобы снизить нагрузку на перегруженные страны и ускорить обработку. При этом Latvijas pasts заявляет о готовности обрабатывать значительно больший объем отправлений.

Наибольшее изменение потребительских привычек в настоящее время связано с приостановкой режима беспошлинной торговли с США, что привело к сокращению международных почтовых отправлений в США и на их территории более чем на 70%, свидетельствуют данные Всемирного почтового союза.

Это связано с ужесточением условий пересечения границы, таможенных процедур и ограниченной пропускной способностью аэропортов. В результате компании ищут альтернативные направления и новых партнеров. При этом пока значительного роста количества посылок из Китая не зафиксировано. 

mixnews.lv