Отказ от двигателей внутреннего сгорания будет пересмотрен

Андрис Америкс, вице-президент Транспортного комитета Европарламента

Нынешний созыв Европейского парламента, бесспорно, войдет в историю Зеленым курсом. Для кого-то этот термин уже стал ругательством, для кого-то предвыборным лозунгом, но равнодушных нет. И это понятно, поскольку законодательные акты, принятые во имя Зеленого курса, оказывают влияние на каждого жителя Европы и скажутся на многих поколениях.

Последние социологические исследования, которые были проведены в странах-участницах Союза, показывают, что несмотря на вызванные показателями инфляции проблемы, стагнирующую ситуацию в экономике и вопросы безопасности, большая часть людей по-прежнему поддержала бы более масштабную политику по защите климата. Однако тут есть несколько «но». И самое существенное то, что европейцы готовы поддерживать «зеленую политику», если она впрямую не влияет на их повседневную жизнь. Популярны, к примеру, такие вещи, как зеленые стандарты при производстве энергии, зеленые стандарты в промышленности, а также запрет на короткие перелеты или частные самолеты.

Но есть один вопрос, который у европейцев вызывает категоричное нет. И это так называемый «запрет двигателей внутреннего сгорания». Я уже неоднократно об этом говорил, и думаю, что многие уже знают, о чем речь, но идея совершенно проста - с 2035 года больше нельзя будет продавать новые автомобили с бензиновым и дизельным двигателем. Против этого запрета фактически все европейцы, независимо от их политических убеждений.

Почти уверен в том, что в следующем созыве Европейского парламента «конец двигателей внутреннего сгорания» будет пересмотрен, и это не будет 2035 год.

Об этом уже сейчас ведутся неофициальные переговоры на разных уровнях управления Европой.

Facebook