Наконец рассекречены документы по Rail Baltica

Министерство сообщения (SM) рассекретило большую часть документов по железнодорожному проекту Rail Baltica, ранее имевших статус информации ограниченного доступа. Об этом сообщает Press.lv со ссылкой на агентство LETA.

В министерстве завершили аудит документов и информации по проекту Rail Baltica, целью которого было оценить обоснованность присвоения документам статуса ограниченного доступа и обеспечить максимально возможную открытость информации для общества.

С начала февраля 2026 года Министерство сообщения рассекретило 13 информационных докладов, а еще восемь были рассекречены Государственной канцелярией по инициативе министерства.

По итогам проверки статус информации ограниченного доступа сохранен лишь для семи информационных докладов, содержание которых напрямую связано с защитой государственных интересов, международными обязательствами и судебными процессами. Речь идет, в частности, о документах по межгосударственным соглашениям, защите интересов Латвии в арбитражных разбирательствах и других чувствительных вопросах, публикация которых может нанести ущерб правовым или финансовым интересам государства.

Как пояснили в министерстве, при пересмотре каждый документ оценивался индивидуально с точки зрения обоснованности, необходимости и соответствия действующему законодательству. Если объективных причин для сохранения ограниченного доступа больше не было, документ рассекречивался и становился общедоступным.

В Министерстве сообщения подчеркнули, что и впредь будут регулярно пересматривать статус документов проекта Rail Baltica, чтобы обеспечить максимально возможную прозрачность, одновременно защищая информацию, связанную с государственной безопасностью, международными обязательствами, судебными процессами и финансовыми интересами Латвии.

Как ранее сообщало LETA, 21 мая Сейм в окончательном чтении принял поправки к закону о реализации проекта Rail Baltica, которые закрепили распределение ответственности между министерствами и принцип открытости исторической и актуальной документации проекта.

Согласно закону, документы, связанные с Rail Baltica, являются общедоступной информацией, за исключением сведений, доступ к которым ограничен в интересах государственной или военной безопасности либо которые охраняются как коммерческая тайна.

Ранее сообщалось, что стоимость первого этапа проекта Rail Baltica в странах Балтии может достичь 14,3 млрд евро, из которых на Латвию приходится 5,5 млрд евро, однако с учетом индексации эта сумма может увеличиться до 6 млрд евро.

Общая стоимость проекта, согласно анализу затрат и выгод, может составить 23,8 млрд евро. Для сравнения, в предыдущем исследовании 2017 года общая стоимость проекта оценивалась в 5,8 млрд евро.

Проект Rail Baltica предусматривает строительство железнодорожной линии европейской колеи от Таллина до границы Литвы и Польши с последующим соединением стран Балтии с железнодорожной сетью других государств Европы. В странах Балтии планируется построить новую железную дорогу европейской колеи (1435 мм) протяженностью 870 километров, по которой поезда смогут развивать скорость до 240 км/ч.