Ежедневный журнал о Латвии Freecity.lv
Бюрократия разрастается, чтобы поспеть за потребностями разрастающейся бюрократии.
Айзек Азимов, американский писатель
Latviannews
English version

Янис Зелменис: по «вишневым» ценам летать уже не получится

Поделиться:
Янис Зелменис. Фото: Диана Спиридовская/"Открытый город"
Латвийская авиакомпания airBaltic по-прежнему остается поводом для национальной гордости, однако действующая финансовая модель компании себя исчерпала. По мнению эксперта, прежний подход привел перевозчика к системным трудностям, а рассчитывать на иной результат без перемен уже не приходится, пишет Press.lv.

Присяжный адвокат и налоговый эксперт Янис Зелменис считает airBaltic одним из немногих проектов, которыми Латвия действительно может гордиться. В то же время, по его оценке, авиакомпании необходимы серьезные перемены, поскольку существующая модель бизнеса больше не обеспечивает ожидаемого эффекта.

В эфире программы «Nra.lv TV sarunas» Зелменис заявил: «Я считаю airBaltic гордостью Латвии. Это единственное, что у нас отличается в лучшую сторону по сравнению с Эстонией и Литвой».

Он отметил, что авиационная отрасль играет важную роль для экономики страны, однако сама по себе остается крайне сложным бизнесом, где сверхприбыль встречается редко. «Авиация в мире в целом не является особенно прибыльной отраслью. У нее свои большие вызовы, очень мало действительно сверхприбыльных авиакомпаний. И они очень специфические. Emirates и Turkish Airlines — это вообще отдельная история», — сказал Зелменис.

По его словам, авиационный сектор нельзя сравнивать с высокодоходными направлениями вроде криптовалютного бизнеса. «Авиация — это не криптобиржа», — заявил эксперт.

Главной проблемой airBaltic Зелменис считает сохранение стратегии, которая уже не раз демонстрировала слабую эффективность. «Есть принцип: если ты систематически делаешь одно и то же и получаешь негативный результат, нельзя ожидать, что внезапно получится что-то другое», — отметил он.

По мнению эксперта, нынешняя модель компании, основанная на дорогостоящем авиапарке, высоких расходах на топливо и одновременно низких ценах на билеты, не может считаться успешной.

«Летать с дорогим флотом и дорогим топливом во множество стран по “вишневым” ценам — очевидно, не формула успеха», — подчеркнул Зелменис.

Он уверен, что компании необходимо пересмотреть соотношение расходов и доходов. «Что-то в этой комбинации нужно менять. Вопрос только — что именно и как», — резюмировал эксперт.


 
14-05-2026
Поделиться:
Журнал
<<Открытый Город>>
Архив журнала "Открытый город" «Открытый Город»
  • Журнал "Открытый город" теперь выходит только в электронном формате на портале www.freecity.lv 
  • Заходите на нашу страницу в Facebook (fb.com/freecity.latvia)
  • Также подписывайтесь на наш Telegram-канал "Открытый город Рига онлайн-журнал" (t.me/freecity_lv)
  • Ищите нас в Instagram (instagram.com/freecity.lv)
  • Ежедневно и бесплатно мы продолжаем Вас информировать о самом главном в Латвии и мире!