Ежедневный журнал о Латвии Freecity.lv
Лучший в мире кинозал — это мозг, и ты понимаешь это, когда читаешь хорошую книгу.
Ридли Скотт, английский кинорежиссёр и продюсер
Latviannews
English version

Линкайтс играет в одной смене с Мерони

Поделиться:

Марис Краутманис, Neatkarīgā Rīta Avīze

Министр сообщения Талис Линкайтс (Новая консервативная партия, НКП) несется по своей отрасли на боевом коне и рубит головы направо и налево – работы уже лишились несколько должностных лиц подконтрольных министерству предприятий.

Никакого чуда в этом нет, потому что раньше министерством руководили другие партии, а для НКП характерна особенно тяжелая паранойя – ей всюду мерещатся какие-то темные силы и их ставленники. В этой «ночи длинных ножей» кто-то, возможно, действительно заслужил репрессий, но страдают и несвязанные с политикой чиновники. Свои действия министр и его партия энергично «крутят» в СМИ – по телевидению, в интернете. Теперь все должны поверить, что Линкайтс работает на благо народа и страны – чтобы не было коррупции, чтобы управление стало лучше, чтобы улучшились бизнес-среда, конкурентоспособность страны и всякое такое. Но, к сожалению, с каждым новым шагом министра все виднее волк под овечьей шкурой.

Например, выражая недоверие членам правления Latvijas dzelzceļš (LDz), Линкайтс это в первыю очередь и главным образом мотивировал нечестной конкуренцией. Также в распоряжение министра попала информация о возможным коррупционных сделках, которую он передал для расследования Бюро по борьбе с коррупцией (KNAB). Также констатированы многие финансово крупные хозяйственные сделки, в том числе договора по маркетингу и рекламе на несколько миллионов евро, что заставляет думать, что правление не работало как честный и рачительный хозяин.

То есть мы слышим полностью расплывчатые, ничем недоказанные утверждения о каких-то «возможных коррупционных сделках». Что за тайна вокруг маркетинговых договоров? Ведь известно, что LDz – крупный спонсор культуры и спорта. О каких нарушениях конкуренции идет речь? Кто может конкурировать с LDz? Этот некто хочет строить свои рельсовые пути параллельно и поперек уже имеющихся, а LDz не дает?

Конечно, речь идет о грузовых перевозках по железной дороге, где крупнейший игрок – LDz Cargo, предприятие концерна LDz. LDz Cargo – крупнейшее предприятие транзитной и транспортной отрасли в Латвии и самый большой грузоперевозчик по железной дороге в Балтии, который занимается внутренними и международными перевозками грузов, в том числе опасных и негабаритных, а также оказывает другие услуги, связанные с железнодорожными перевозками. LDz Cargo управляет парком грузовых вагонов, в котором больше 6800 вагонов.

С LDz Cargo конкурируют два частных предприятия – Baltijas ekspresis и Baltijas Tranzita serviss. Председатель правления Baltijas ekspresis – Марис Бремзе, члены правления – Алвис и Янис Хазесы, а также Лива Ландмане, а в совет входят швейцарский адвокат Рудольф Мерони, его подруга Лидия Хитриченко и Айвар Гобиньш, доверенное лицо швейцарца. Гобиньш – это тот же самый Гобиньш, связанный с предприятием, которому не позволили купить Радио SWH, считая, что эта сделка может угрожать безопасности государства.

На нечестную конкуренцию жалуется только и исключительно Baltijas ekspresis. Если у какого-то предприятия есть претензии касательно проблем с конкуренцией, то в государстве есть конкретный законный порядок, как жаловаться, куда жаловаться и как доказывать свою правоту. В 2012 году Совет по конкуренции принял решение закончить дело, в котором проверялось, не использовал ли злонамеренно латвийский доминирующий железнодорожный грузоперевозчик LDz Cargo свое влияние на рынок, устанавливая тарифы на разные виды перевозок. Анализируя структуру и обоснованность тарифов LDz Cargo на транзитные, экспортные и импортные перевозки, Совет по конкуренции не констатировал проявлений злонамеренности – тарифы на рынках, где существует конкуренция, практически не отличались от тарифов на рынках, где конкуренция ограничена.

Все было рассмотрено и выяснено. А теперь министр сообщения Линкайтс и его партия НКП пытаются использовать полученное на выборах в 13-й Сейм политическое влияние, чтобы угодить швейцарскому адвокату Мерони и обеспечить ему реванш.

Ранее были только подозрения, догадки в кулуарах, но теперь, как говорят в народе, «факты на лице». Было бы еще не так плохо, если бы министр вступился за справедливость, защищая задетого иностранца, но тут происходит передел рынка, предоставляющий одному предприятию выгоду и преимущества, которые ему не полагаются по закону. Чтобы Мерони мог развернуться, «расчищается площадка» – снимется руководство LDz.

Это не единственный интересный Мерони бастион, для взятия которого необходима помощь министра сообщения. Можем ждать деятельности НКП в сторону уничтожения проекта электрификации железной дороги, чему обрадуются конкурирующая с Латвией Литва и Мерони, которому электрификация не выгодна. До каких пределов НКП готова мешать модернизации инфраструктуры собственной страны?

Если Мерони решит, что нужно вернуть паровозы или ездить на лошадиных упряжках, Линкайтс подчинится?

Также среди целей НКП превращение управлений латвийских портов в государственные предприятия – для начала выпихнуть из портов самоуправления, чтобы потом Мерони смог их себе прихватизировать.

А НКП вообще латвийская партия? Или швейцарская? В воскресенье латвийская хоккейная сборная боролась против Швейцарии до последней секунды. Все наши «сражались» как львы. Некоторые наши хоккеисты дружат с швейцарцами, с которыми играли вместе в каких-то зарубежных клубах, но на катке шла яростная и бескомпромиссная борьба за свою страну, за свой флаг и гимн. А в правительственном хоккее часть игроков забивает шайбы в свои ворота. И публика должна этим восторгаться? Богатею-миллионеру из богатой Швейцарии все мало, и наши министры перед ним ползают на брюхе.

Источник: nra.lv


Перевод: freecity.lv
 
14-05-2019
Поделиться:
Комментарии
Прежде чем оставить комментарий прочтите правила поведения на нашем сайте. Спасибо.
Комментировать