Ежедневный журнал о Латвии Freecity.lv
Переводчики - почтовые лошади просвещения.
Александр Пушкин, русский поэт
Latviannews
English version

Глава LDz: падение грузопотока используем, чтобы улучшить инфраструктуру

Поделиться:
Латвийские порты ощущают небольшое сокращение поставок российских грузов. Это связано с планами России задействовать собственные порты в дальнейшей транспортировке товаров, заявил председатель правления Latvijas dzelzceļš (LDz) Эдвин Берзиньш в интервью Latvijas Radio, пишет Rus.lsm.lv.

Впрочем, падение не очень велико, поэтому нет никаких оснований для беспокойства.

Берзиньш отметил, что на объем перевозок тех или иных грузов влияет также погода и колебания спроса.

В целом Latvijas dzelzceļš чувствует себя стабильно, сказал глава компании. Сокращение грузопотока LDz использует для улучшения инфраструктуры.

«В каждой негативной ситуации появляются возможности. Например, мы можем улучшить нашу инфраструктуру. Для этого движение должно быть остановлено на некоторое время, чем мы планомерно и занимаемся», — сказал Берзиньш. По его словам, идет нормальный рабочий процесс, поэтому не стоит беспокоиться о ближайшем будущем предприятия.
 
Ранее сообщалось, что в первые 6 месяцев этого года Рижский порт перевалил 17,5 млн тонн различных грузов – на 4,1% меньше, чем в тот же период годом ранее. В это же время вырос объем обрабатываемых в Рижском порту контейнерных грузов – он достиг пиковых полугодовых показателей за всю историю существования порта. 
 
По словам президента Latvijas Dzelzceļš Эдвина Берзиньша, больше всего грузов, примерно 75%, идёт из России. В будущем увеличение транзита не предвидится, немного снизится транзит нефтепродуктов и угля. «Идёт работа над тем, чтобы привлечь другие грузы, которые сейчас поставляют автотранспортом. Мы активно сотрудничаем с белорусскими и российскими жд компаниями», — заявил Берзиньш. 

Rus.lsm.lv
13-09-2017
Поделиться:
Комментарии
Прежде чем оставить комментарий прочтите правила поведения на нашем сайте. Спасибо.
Комментировать
Журнал
№9(89)сентябрь 2017
Читайте в новом номере журнала «Открытый город»